海安港至海口港38车/460客客滚船方案设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，国内旅游业持续升温，对交通运输特别是水上交通运输提出了更高的要求。

海南岛作为我国著名的旅游胜地，每年吸引着大量的游客前往观光度假。

然而，受限于琼州海峡的地理条件，传统的客运渡轮在运力、效率和舒适性方面已难以满足日益增长的客流量需求。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外在客滚船设计和应用方面取得了显著进展，大型化、高速化、豪华化、节能环保化成为发展趋势。

1. 国内研究现状

我国造船业在客滚船设计建造领域取得了长足进步，已能够建造各种类型的客滚船，包括大型豪华客滚船、双体客滚船、气垫客滚船等。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题将围绕海安港至海口港38车/460客客滚船方案设计展开研究，主要内容包括：
1.航线和市场分析：对海安港至海口港的航线特点、客流量、货物运输需求进行分析，确定客滚船的主要技术参数和性能指标。

2.船型方案设计：根据航线情况和市场需求，进行船型方案的比较和选择，确定客滚船的主尺度、船型系数、航速等基本参数。

3.总布置方案设计：合理布置车辆甲板、客舱、船员及公共区域，确保船舶具有良好的稳性、安全性、舒适性和运营效率。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论分析、数值计算、仿真模拟等多种研究方法，并结合实际案例进行分析。

首先，将进行文献调研，收集国内外客滚船设计、船舶结构强度分析、船舶舾装设计、船舶动力装置设计等方面的相关资料，了解国内外研究现状和发展趋势。

其次，将对海安港至海口港的航线情况和运输需求进行分析，确定客滚船的主要技术参数和性能指标。

5. 研究的创新点

本课题的创新点在于：
1.针对海安港至海口港航线的特殊需求，设计一种兼顾车辆运输和旅客舒适性的客滚船方案，提升该航线的客运服务水平。

2.在船型设计中，优化船体线型，降低船舶阻力，提高船舶的航行效率，降低油耗和排放。

3.在总布置设计中，采用模块化设计理念，提高空间利用率，并注重旅客和船员的舒适性设计。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 王永, 郭春雨, 李玉涛, 等. 基于三维激光扫描的客滚船车辆甲板快速建造研究[j]. 船舶工程, 2020, 42(s1): 224-228.

2. 黄小龙. 基于lng动力的江海直达客滚船方案设计[d]. 武汉理工大学, 2021.

3. 刘志勇, 王健. 客滚船车辆甲板系固装置强度分析及优化[j]. 船舶工程, 2021, 43(s1): 291-295.